第二天，壳牌宣布退出与国有企业俄罗斯天然气工业股份公司的合资企业，并退出目前已暂停的北溪 2 号管道项目。该项目旨在向西欧输送天然气。埃克森美孚表示，将退出一项重要的石油和天然气项目，并停止在俄罗斯的任何新投资。所有公司的首席执行官都表示，他们对日益血腥的冲突感到震惊和悲伤。
相互交流
本研究涉及的电子邮件数据涉及与电子邮件通信相关 电子邮件数据 的信息，包括电子邮件地址、活动的用户偏好以及历史记录（例如打开率和点击率）。如果企业的目标是开展有针对性的营销活动，并提高客户互动和所应用通信渠道的有效性，那么利用这些数据就非常重要。因此，重要的是确保电子邮件列表得到更新，以便提高其有效性，而不必担心退回。此外，专业使用 GDPR 等法规对于通过尊重客户隐私来保持电子邮件数据的道德使用至关重要。
使用多种解决方案使公司面临管理多供应商数据环境的长期 IT 挑战。问题在于，为了让经理对运营有一个单一的了解，必须集成来自不同供应商的应用程序。因此，管理软件是机器人供应商提供的产品组合中一个日益增长的组成部分。“物流和仓储极其依赖数据——比很多其他公司都要依赖数据，”Hulgard 说。“因此，拥有一个工具来向他们提供来自机器人应用程序的数据已被证明是必要的。所以我们看到这个领域的增长很快。”SVT Robotics 是一家成立于 2018 年的软件公司，它开发了一个平台，允许没有编程背景的员工将机器人与企业应用程序（如仓库管理系统 (WMS) 或劳动力管理系统）连接起来。这样就无需自定义编码——这个过程可能需要数周时间。在我看来，带来价值的人是那些让连接变得更容易的人，他们帮助你增强和优化这些机器人之间的交互方式，”蒙哥马利说。“如果我有一个很棒的机器人，那当然很好，但如果我的 WMS 不能给机器人提供足够详细的指令，让机器人在仓库中成功工作，那它还有什么价值呢？所以我需要能够构建该工作流程的软件层。”蒙哥马利指出，该软件层还可以测试多个机器人解决方案，以确定最佳匹配。
人员和流程
除了涉及的技术问题外，即将进行的自动化项目还给管理人员带来压力，要求他们确保计划自动化的流程稳定高效。比如，如果补货流程在自动化之前没有得到很好的开发和优化，即使是设计最好的项目也会进一步加深该流程的缺陷。同样，自动化那些不需要做的工作也是没有意义的。 “我们告诉客户，在实现自动化之前，他们需要进行五次刻意的尝试来简化流程，”Kunst 说，“所以我们说要简化、简化、简化、简化、简化，然后实现自动化。”规划人员还需要超越本地流程，评估自动化的整体影响。假设我将我的拣选区域的生产力提高了三倍，”Montgomery 说。“通常情况下，这会在其他地方造成拥堵，例如您的包装区域。因此，我认为实施机器人技术的一个经验教训是确保您真正关注仓库内的整体供应链流程，并确保机器人技术将添加到整个流程中，而不仅仅是某个特定组件。”
安全问题
安全是另一个必须从一开始就融入每个项目的基本要素。协作机器人移动速度较慢，具有可靠的视觉系统来防止碰撞，但它们并不完美。因此，安全措施需要嵌入到自动化工作流程中。将自动驾驶汽车分配到人流较少的专用路线就是一个例子。不那么明显但同样重要的是项目对员工心理健康的影响。“我认为走自动化道路的一大风险是我们失去了社交互动，”昆斯特说。“我在零售业和仓库中都看到了这一点。我们会不会变得疏远社交，不再关心我们正在做的工作？”像这样的问题需要与现场员工进行持续的对话。“你必须对你想用机器人做什么，以及它将如何改善人们的生活持开放和透明的态度，”蒙哥马利说。“然后你必须让他们参与到工具的成功中来，定期给你反馈。我们可以用这些机器人做些什么更好的事情？我们如何才能更好地使用它们？我们如何改变我们用它们做事的方式，让事情变得更好？”
态度的转变
劳动力市场的现实正在改变人们看待机器人的方式。“几年前，每个人都害怕机器人会来抢走工作，”位于德克萨斯州欧文市的 OnRobot 美洲区总经理克里斯蒂 如何将钱从活期账户转入个人卡 安·胡尔加德 (Kristian Hulgard) 说道。“现在的心态完全不同了——公司之所以采用自动化，是因为他们找不到人来做这项工作。问题是，我们如何提高生产力，这样我们就不必雇佣那些我们无论如何都找不到的额外人员？”位于田纳西州查塔努加的 Kenco Group 创新、研发副总裁克里斯蒂·蒙哥马利 (Kristi Montgomery) 说道。然而，仓库和配送中心很难实现自动化。与制造业相比，物流工作流程变化更大、更不稳定——疫情加速了电子商务的发展，随之而来的是多品种小批量活动的盛行。公司希望减少对临时工的依赖，同时提高从事增值工作的熟练员工的生产力。我们希望保留核心团队并继续投资他们，”蒙哥马利说。“但如果我们能用机器人等工具来扩充核心团队，让他们工作得更聪明、更快、更好，那就是我们的目标。在供应链日益复杂的情况下实现自动化将需要新的技能组合。“挑战在于，这在组织内创造了一个全新的职业，而之前他们从来没有专注于自动化的部门，”昆斯特说。“我如何才能标准化我的末端工具，以便在不增加劳动力的情况下管理类似流程中的多种产品？而我们传统的操作员现在必须拥有更高的技能组合，因为他们必须能够解决自动化问题。
协作技术
过去十年，工业机器人技术取得了长足发展，为自动化 埃勒马塔达 开辟了更多机会。这一趋势的核心是协作机器人或协作机器人，它们旨在与人类并肩工作，不需要在固定基础设施上进行大量投资。与汽车厂和其他大规模生产设施中使用的传统机器人相比，新技术更安全、用途更广泛、更便宜、更易于实施。这种新模式允许仓库和配送中心将自动化巨头分解为一系列较小的增量项目。我认为自动化的进入门槛正在急剧下降，”Kunst 说。 “以机器人为例，你可以抓住机器人手臂的末端，让它按照你想要的动作重复人类的工作，然后这个东西就被编程了。”物流特定任务的解决方案数量激增，机械臂、夹持器、视觉系统、智能传送带、移动机器人、叉车和运输车辆的选择似乎无穷无尽。供应商解决方案通常与现场工人互动，承担诸如举起和搬运等体力任务，并提供指导以帮助减少错误和提高效率。6 River Systems 营销副总裁 Fergal Glynn 说：“像 6 River Systems 这样的机器人会引导员工完成优化的拣选路线，从而减少步行、消除沉重的推车并限制人为错误。”“机器人非常适合可预测的任务，例如在仓库中移动物品。”然而，物流问题的解决方案本质上是针对特定任务的。“这些产品可以很好地完成单一任务，例如拣选，”Montgomery 说。 “但没有一种方法可以把所有事情都做好，所以你需要在公司内部采用多种解决方案。
